Luego del fresado de la superficie de la ruta se avanza con la repavimentación con una nueva carpeta de concreto asfáltico en caliente sobre ambas manos de la ruta. Dentro del mismo sector otro frente de equipos completa el fresado de desprendimientos y deformaciones, para su posterior repavimentación. El material resultante del fresado se utiliza en el mejoramiento y recalce de banquinas.

Debido a la presencia de maquinaria vial y personal se produce la reducción del carril en reparación, con paso alternado de a una mano por vez coordinado por banderilleros.

Las mejoras en el tramo entre RN 178 y Armstrong continuará su progreso hasta completar todo el sector. Asimismo, de manera paralela en algunos días más se ejecutará la repavimentación de la RN 1V09 en el tramo fresado recientemente entre Armstrong y Tortugas, con igual modalidad de reducción de carril.